Pourquoi Crystal Cruises ajoute un avion et un sous-marin à sa flotte

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Questions et réponses

Par Shivani Vora

Crystal Cruises est en quelque sorte en larmes. La compagnie de croisière de luxe basée à Los Angeles navigue actuellement vers les sept continents sur des itinéraires allant de cinq à 128 jours, mais la directrice générale, Edie Rodriguez, 54 ans, a récemment annoncé un plan d'expansion agressif pour son 25e anniversaire cette année. Cela a commencé avec la mise en service de trois nouveaux navires à construire pour la flotte principale de Crystal, portant le total à cinq.

Ensuite, il y a un yacht qui fera ses débuts en décembre avec un voyage autour des îles des Seychelles, et 2017 verra le lancement d'une croisière fluviale et d'une entreprise non nautique : Crystal Luxury Air, qui comprend un Boeing 787 Dreamliner pour 60 invités qui volera sur 28- des itinéraires d'une journée vers des destinations reculées à travers le monde et un deuxième avion encore à nommer pour des voyages de 14 jours.

Mme Rodriguez a visité plus de 75 pays lors de croisières. Voici des extraits édités d’une conversation avec elle.

Q. Quelle est la raison derrière les projets de croissance de Crystal de manière aussi significative ?

UN. Une grande partie de cela a été motivée par nos invités. Environ 50 pour cent sont des clients réguliers et ils nous poussaient à proposer davantage d'options de vacances dans notre style.

Les yachts et les bateaux fluviaux sont une extension de la croisière, mais nous avons décidé de prendre les airs parce que nous recevions des commentaires selon lesquels les voyageurs aiment l'idée de faire le tour du monde mais n'ont pas le temps de prendre notre 128- croisière mondiale d'une journée. Nos avions leur offrent la possibilité de visiter de nombreuses destinations en moins de 30 jours.

Le yacht Crystal Esprit qui fera ses débuts en décembre sera équipé d'un sous-marin. Pouvez-vous nous en dire plus ?

Le sous-marin a la capacité de contenir trois personnes, dont le capitaine. Vous pouvez aller jusqu'à 1 000 pieds sous l'eau et voir la vie marine d'une manière que vous ne pouvez pas faire avec la plongée en apnée ou la plongée. Nous allons proposer des excursions de 30 minutes à l'intérieur.

Comment la croisière a-t-elle évolué au fil des années ?

Les croisières sont devenues des lieux de villégiature flottants et non seulement des lieux où dormir et se restaurer.

Par exemple, les salles de sport et les spas étaient autrefois une réflexion secondaire, mais ils constituent désormais une grande attraction. Vous trouverez les derniers équipements de fitness et toutes sortes de cours comme le Pilates et le spinning.

L’autre grand changement est qu’au lieu d’arriver dans une ville à 10 heures du matin et de repartir à 16 heures l’après-midi, les navires passent plus de nuits à quai dans les ports pour donner aux voyageurs le temps d’explorer. Lors de notre croisière dans la Baltique, par exemple, le bateau passe deux à trois nuits à Saint-Pétersbourg.

Qu'en est-il de la nourriture à bord ? Est-ce que cela a aussi changé ?

À coup sûr. Il y a moins de buffets de minuit, des options plus saines tout autour et des expériences gastronomiques complètes proposées par des chefs réputés. Sur nos bateaux, nous avons Silk Road, un restaurant que le chef Nobu Matsuhisa a créé spécialement pour Crystal. Ses chefs vivent à bord et exécutent ses menus, et quelques fois par an, il rejoint également un itinéraire.

Selon vous, quel est le plus grand avantage d’une croisière ?

Vous n'avez pas besoin de déballer et de remballer vos bagages, ni de vous occuper des aéroports et des bagages perdus. Ce sont des facteurs de stress qui rendent votre escapade moins agréable.

Vous êtes l’une des rares femmes à occuper un rôle de leadership de premier plan dans l’industrie du voyage. Des défis accompagnent cela ?

Que vous soyez un homme ou une femme, être PDG est toujours un défi et, à certains égards, le sexe n'a pas d'importance.

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